Samstarf Kína-Ukraine hefur bætt við nýjum kafla: Semi-Trailer verkefnið hefur verið hrint í framkvæmd
Uzlogistics, State Logistics Group í Úsbekistan, og Shandong Tengyun Professional Automobile Manufacturing Co., Ltd. í Kína, undirrituðu nýlega stefnumótandi innkaupasamning í Liangshan, Shandong héraði, sem markaði nýjan áfanga í samvinnu landanna tveggja á sviði flutningsbúnaðar.
Tæknidrifnar: Sérsniðnar vörur eru aðlagaðar að Mið-Asíu markaði
Shandong Tungyun hefur sérsniðið þrjár tegundir af hálfgerðum fyrir Úsbekistan markaðinn:
1.. Low Flatbed hálfvagn: Það samþykkir létt hönnun (Curb þyngd 6,2 tonn), er búin 12R22,5 tómarúmdekkjum, getur borið 38 tonn af yfirstærðum farmi og hentar fyrir flóknar vegaskilyrði í Mið-Asíu.
2.. Greindur vöruhús girðing Hálfvagnar: Búin með Internet of Things Monitoring System, það styður rauntíma mælingar á vörum og hitastigi og rakastigi og uppfylla kröfur um flutning kalda keðjunnar.
3. Modular Container Semi-Trailer: Samhæft við 20/40- fóta staðla ílát, það er hægt að tengja það óaðfinnanlega við Kína-Europe Railway Express í gegnum Khorgos tengið.
Undanfarin ár hefur Úsbekistan verið að flýta fyrir nútímavæðingu flutninga sinna. Nýja stefna 2025 styður beinlínis beitingu nýrra orkubifreiða og greindra flutningatækni. Meðal hálfvagna sem keyptir voru að þessu sinni munu 30% taka upp rafmagns undirvagn, sem er í samræmi við „græna flutninga“ stefnu úkraínska liðsins. Að auki, eftir að Úsbekistan kom til liðs við „Asíu-Kyrrahafspappírssamninginn“, þróaði Shandong Tengyun samtímis rafrænt stjórnunarkerfi Waybill, sem getur gert sér grein fyrir stafrænni flutningsgagna yfir landamæri.
Iðnaðaráhrif og stefnumótandi þýðingu
Sjálffjárinnflutningur Uzbekistan náði 69, 000 einingum árið 2024, en 81% þeirra komu frá Kína. Þessi samvinnu styrkti ekki aðeins leiðandi stöðu Kína á markaðnum í viðskiptalegum ökutækjum í Úsbekistan, heldur hjálpaði Uzbekistan einnig að byggja upp sína eigin iðnaðar keðju með tækniflutningi. Framkvæmdastjóri Shandong Tungyun sagði: „Við bjóðum upp á gæðatryggingu og 24- klukkustunda viðbragðsþjónustu til að búa til líkan af samvinnu milli„ kínverskra búnaðar + Mið -Asíu þjónustu “.“ „
Hagræðing skipulagsrásar: Hálfvagnar í Shandong Tengyun verða fluttir um Kína-Europe Railway Express (Jinan-Tashkent) og Kína-Kyrgyzstan-Uzbekistan Road, sem dregur úr einstefnu í 15 daga. Ríkisstjórn Úsbekistan stefnir að því að hefja aðrar leiðir eins og Túrkmenistan - Íran - Tyrkland - Evrópusambandið til að auka enn frekar skilvirkni flutninga.
Tæknileg staðal uppfærsla: Greindu kerfið sem er búið á ökutækinu er samhæft við „stafræna flutningsvettvang“ Úsbekistan, sem gerir kleift að deila rauntíma samgöngugögnum. Í framtíðinni ætla báðir aðilar að vinna á sviði sjálfstæðrar aksturstækni.