Lágt rúm eftirvagn
Hvað er Low Bed Trailer
Eftirvagn með lágum rúmum, einnig þekktur sem kerruvagn eða lághleðsluvagn, er sérhæfð tegund kerru sem er hönnuð til að flytja stóran og þungan farm, svo sem byggingarvélar, iðnaðartæki eða stór farartæki. Það sem aðgreinir lága kerru er umtalsvert lægri þilfarshæð miðað við venjulega kerru. Lækkað þilfarið gerir kleift að flytja háa og þunga farm sem annars myndi fara yfir hæðartakmarkanir á hefðbundnum kerrum. Eftirvagnar með lágum rúmum eru venjulega með tvær fallhæðir á þilfari – einn nálægt svanhálsinum að framan og annar rétt fyrir hjólin, sem gerir ráð fyrir meiri úthreinsun. Þessi hönnun auðveldar hnökralausa hleðslu og affermingu einstaklega stórra eða háa hluta, sem gerir lága eftirvagna ómissandi í þungaflutningum og byggingariðnaði.
Kostir lágt rúm kerru
Flutningur á stórum og þungum farmi
Einn helsti kosturinn við kerru með lágu rúmi er hæfni hans til að flytja stóran og þungan farm. Lág þilfarshæð gerir kleift að flytja háa og fyrirferðarmikla hluti, svo sem byggingarbúnað, vélar og stóra íhluti, sem gætu farið yfir hæðarmörk hefðbundinna eftirvagna.
Auðvelt að hlaða og afferma
Eftirvagnar með lágum rúmum eru með lægri þilfarshæð miðað við venjulega eftirvagna, sem gerir þá hentuga til að auðvelda hleðslu og affermingu á þungum búnaði. Minni hæð auðveldar notkun rampa og tryggir hægfara halla, sem einfaldar ferlið við að aka eða velta þungum vélum upp á og af kerru.
Bættur stöðugleiki og þyngdarpunktur
Neðra þilfarið á kerru með lágu rúmi stuðlar að lægri þyngdarpunkti, sem eykur heildarstöðugleika við flutning. Þetta er sérstaklega hagkvæmt þegar verið er að bera háa eða háþunga farm, dregur úr hættu á að velta og bætir aksturseiginleika kerru á ójöfnu eða krefjandi landslagi.
Fjölhæfni við að flytja mismunandi gerðir farms
Eftirvagnar með lágum rúmum eru fjölhæfir og hentugir til að flytja ýmsar gerðir farms, þar á meðal byggingartæki, iðnaðarvélar og stóra íhluti. Aðlögunarhæf hönnun eftirvagna með lágum rúmum gerir þær að ákjósanlegu vali fyrir atvinnugreinar sem krefjast flutnings á fjölbreyttu og þungu farmi.
-
![3 4 Ásar gröfur Afhending Lowboy lágt rúm]()
3 4 Ásar gröfur Afhending Lowboy lágt rúmÞessi 3-4 ása lága festi-kerra, smíðaður sérstaklega fyrir flutninga á gröfum (við köllum hana „3-4 ása lága gröfu í stuttu máli“), er faglegur gír sem gerður er til að flytja þungar...choghIjtaHghach -
![40ton Lowboy Trailer Drop Deck Lowboy Trailer]()
40ton Lowboy Trailer Drop Deck Lowboy Trailer40 - tonn lágt flatbitað hálf - kerru sem er sérstaklega hannað fyrir flutning fyrir þungan búnað er fagleg flutningalausn sem samþættir traustan uppbyggingu, sterkt álag - leggildið og...choghIjtaHghach -
![3axle 4axle ryðfríu stáli flatbed hálf - kerru]()
3axle 4axle ryðfríu stáli flatbed hálf - kerruÞessi 3 - ás og 4-ás ryðfríu stáli flatbed hálfvagn hefur álagsgetu 40 - 60 tonn. Það er fáanlegt bæði í nýjum og notuðum útgáfum. Lítil flat hönnun auðveldar hleðslu og affermingu og hún er...choghIjtaHghach -
![4 Line 8 Axle Low Flatbed festivagn]()
4 Line 8 Axle Low Flatbed festivagnFjögurra lína 8 ása lága festivagninn er sérhæft farartæki til flutninga á stórum vörum. Um er að ræða festivagn með ofurlágtum farmpalli og hægt er að aðlaga hönnun pallsins í samræmi við kröfur...choghIjtaHghach -
![Lágt Jörð Tengivagn]()
Lágt Jörð TengivagnLágjörð kerru, einnig þekkt sem lágt flatbed festivagn, er faglegur kerru sem notaður er til að flytja þungar og of stórar vörur. Eins og nafnið gefur til kynna er bíllinn hannaður með lágum palli...choghIjtaHghach -
![Lágt kerruvagn]()
Lágt kerruvagnLow flatbed kerru, einnig þekkt sem lág jörð kerru, er sérhæfður kerru sem notaður er til að flytja þungar og of stórar vörur. Hann er hannaður með lágum palli nálægt jörðu, sem getur flutt háan...choghIjtaHghach -
![Vökvakerfisbíll]()
VökvakerfisbíllVökvakerfisbíll, einnig þekktur sem vökvastigaflutningabíll, er faglegur kerru sem notaður er til að flytja þung og stór farartæki eða dráttarvélar. Hann er hannaður með tveimur vökvastigum sem...choghIjtaHghach -
![Færanlegur Lowboy kerru með svölum]()
Færanlegur Lowboy kerru með svölumFjarlægan svöluháls Lowboy kerru, einnig þekkt sem RGN kerru, er sérhæfð kerru sem notuð er til að flytja þungar og of stórar vörur með lægri þyngdarpunkt. Hann er hannaður með losanlegum framenda...choghIjtaHghach
Af hverju að velja BNA
Faglegt lið
Faglega teymið okkar vinnur saman og hefur skilvirk samskipti sín á milli og er staðráðin í að skila hágæða árangri. Þeir eru færir um að takast á við flóknar áskoranir og verkefni sem krefjast sérfræðiþekkingar þeirra og reynslu.
Nýsköpun
Við erum staðráðin í að bæta kerfin okkar stöðugt og tryggja að tæknin sem við bjóðum upp á sé alltaf í fremstu röð.
Ein stöðva lausn
Við getum boðið upp á margvíslega þjónustu, allt frá ráðgjöf og ráðgjöf til vöruhönnunar og afhendingar. Það er til þæginda fyrir viðskiptavinina þar sem þeir geta fengið alla þá aðstoð sem þeir þurfa á einum stað.
24 klst netþjónusta
Við reynum að bregðast við öllum áhyggjum innan 24 klukkustunda og teymi okkar eru alltaf til taks ef upp koma neyðartilvik.
Venjuleg gerð lágvagna kerru
Þessi lægsta kerru af venjulegri gerð er vinsælasta kerruna með lága kerru með hleðslugetu frá 20 - 80 tonnum, lægðarvagninn búinn 2-4 ásum, gerð fyrir 13-20 tonna ása. Venjulega búinn gormstigum fyrir vélarnar eins og hjólaskóflur, gröfur eða nokkrar mismunandi gerðir af flutningavélum á hjólum. Hæð vinnupallsins er mismunandi frá 1000 mm til 1200 mm.
Heavy duty gerð lágvagna kerru
Heavy duty lágt kerru er nánast það sama og venjulegur gerð lágt kerru, kemur aðeins með hærri hleðslugetu venjulega frá 80 tonnum til 140 tonn. Þessi tegund af lægri eftirvagni er hagkvæm tegund, venjulega notuð fyrir þau lönd sem gera ekki sérstakar kröfur um álag á ása og vinnuumhverfi utan vega.
Tveggja akreina ása lágrúm eftirvagnar
Helsta forskriftin fyrir tveggja akreina lágrúm kerru eru ásar hans. Tveggja akreina ás lágt rúm kerru búin stuttum ásum, hver lína hefur tvo stutta ása með 8 settum af dekkjum og felgum. Þessi tegund af kerru með lágu rúmi er venjulega notuð til að flytja ofurþungan búnað. Lengd vinnupallsins verður hönnuð í samræmi við þær vélar sem verða fluttar, dekkklæddar eða óvarðar tegundir.
Losanleg lágt rúm kerru
Aftanlegt lágt rúm er sérhönnuð gerð af lágu rúmi kerru án stiga að aftan, það er lágrúm kerru að framan. Þessi tegund af lágum kerru er með ofurlágan vinnupallur, venjulega á 400 mm. Þessi hönnun er notuð til að flytja ofurþungan búnað. Venjulega yfir 100 tonn. Þetta er yfirstærð flutningavagn með lágu rúmi með breidd frá 3000 mm til 4000 mm, lengdin er venjulega 16000-17000 mm. Hægt er að hanna kerru sem hægt er að taka af með lágu rúmi í samræmi við sérstakar kröfur viðskiptavina.
Útdraganleg lágt rúm kerru
Útdraganlegi lágt rúm kerru er eins konar sérstakur lág rúm kerru sem er hannaður fyrir yfirstærð vöruflutninga. Þessi tegund af lágum kerru er venjulega ekki með stigann, vegna þess að hann er sérstaklega notaður fyrir flutninga á þungum búnaði eins og vindturnsflutninga. Teygjanlegt lágt rúm kerru hefur venjulega tvær gerðir, það er hægt að stækka á breiddina og lengja það í lengd, tvær gerðir. Hliðarútvíkkandi kerru með lágu rúmi er venjulega notuð til að afhenda breidd of stóran farm, breidd útvíkkandi lágrúmsvagnsins er frá 3000 mm til 5000 mm. Lengdarlengjandi kerru með lágu rúmi er notuð fyrir lengdina á of stórum farmi. Lengdin eftir framlengingu getur verið allt að 25000 mm. Sérstök gerð er breiddin og lengdin, bæði útdraganlegir lágir eftirvagnar, venjulega notaðir til flutninga á vindturnum.
Hverjar eru dæmigerðar stærðir á kerru með lágu rúmi
Lágt rúm kerru, almennt þekktur sem lowboy kerru, hefur venjulega stærðir sem koma til móts við flutning á þungum og of stórum farmi. Staðlaðar stærðir fyrir kerru með lágu rúmi innihalda lengd á bilinu 48 til 53 fet (14,6 til 16,2 metrar), breidd 8,5 fet (2,6 metrar) og hæð á bilinu 18 tommur til 24 tommur (45 til 61 sentimetrar) . Þessir eftirvagnar eru hannaðir með lágri þilfarshæð, sem gerir þeim kleift að bera háa og fyrirferðarmikla farm á meðan þeir halda stöðugleika meðan á flutningi stendur. Sérstakar stærðir geta verið mismunandi eftir svæðisbundnum reglum og fyrirhugaðri notkun eftirvagnsins, en þessar almennu mælingar eru almennt skoðaðar í greininni.
Hver er hámarksþyngdargeta kerru með lágu rúmi
Hámarksþyngdargeta kerru með lágu rúmi fer eftir ýmsum þáttum, þar á meðal hönnun hans, uppsetningu áss og samræmi við svæðisbundnar reglur. Almennt eru lág rúm eftirvagnar sérstaklega hannaðir til að flytja þunga og of stóra farm, með þyngdargetu á bilinu 40,000 til 80,000 pund eða meira (18.144 til 36.287 kíló). Sérhæfðir eftirvagnar með lágum rúmum sem eru búnir aukaásum eða eiginleikum eins og útdraganlegum þilförum geta oft tekið enn hærri þyngdarmörk.
Hvernig er eftirvagn með lágu rúmi frábrugðin öðrum tegundum eftirvagna
Hæð þilfars
Eitt helsta einkenni kerru með lágu rúmi er lág þilfarshæð. Rúm kerru er staðsett nálægt jörðu, sem gerir kleift að flytja háan og of stóran farm með nægu rými.
Sérhæft fyrir þungan farm
Eftirvagnar með lágum rúmum eru sérstaklega hannaðir til að takast á við flutning á þungum og of stórum farmi. Þeir eru oft með öflugri byggingu, styrktum ramma og mörgum ásum til að dreifa þyngdinni jafnt og auka stöðugleika meðan á flutningi stendur.
Fjölhæfni í farmtegundum
Þó að lágt rúm tengivagnar séu almennt tengdir við flutninga á byggingartækjum, vélum og stórum farartækjum, þá eru þeir fjölhæfir og hægt að aðlaga fyrir ýmsar farmtegundir. Hæfnin til að losa gæsahálsinn eða lækka afturdekkið eykur notagildi þeirra fyrir mismunandi dráttarþarfir.
Ásstillingar
Eftirvagnar með lágum rúmum koma í mismunandi ásstillingum, svo sem föstum eða færanlegum svanhálsum og mörgum ásum til að dreifa þyngd á áhrifaríkan hátt. Þessi sveigjanleiki gerir rekstraraðilum kleift að velja viðeigandi uppsetningu miðað við sérstakar kröfur farmsins sem verið er að flytja.
Hvernig virkar kerru með lágu rúmi
Lágt rúmvagn er með flatbotni, íhvolfum bjálka og óvarinn burðarvirki, og lengdarbitarnir eru beinir eða svanhálsar. Ramminn er þrepaður og þversnið lengdargeislans er I-laga, sem hefur einkenni mikillar stífni og mikils styrks.
Aðalplan rammans og vörupallsins er lágt, sem tryggir stöðugleika flutninga og hentar til að bera alls kyns byggingarvélar, stóran búnað og stál.
Það samþykkir þriggja ása jafnvægi, tveggja ása jafnvægi eða stífa fjöðrun, með massajafnvægisblokkum uppsettum á milli fram- og aftari blaðfjaðra, sem getur breytt sveigju fram- og aftari blaðfjöðranna um sama magn og jafnað kraftana á fram- og afturás.
Vörurnar úr lágum rúmum eftirvagna eru hentugar fyrir margs konar vélbúnað, stóra hluti, vegagerð, stóra tanka, rafstöðvarbúnað og vélar. Þau eru mikið notuð, skilvirk og fljótleg. Allur kerruna með þunga álagi notar háþróaðan tölvustýrðan hönnunarhugbúnað, sem er fínstilltur fyrir sveigjanlega og fjölbreytta hönnun. Burðaryfirborð rammans er hannað í samræmi við kröfur notenda til að mæta flutningi á ýmsum sérvörum.
Eftirvagna er skipt í festivagna og heila eftirvagna. Ás festivagnsins er settur fyrir aftan þyngdarpunkt ökutækisins (þegar ökutækið er jafnt hlaðið) og er búið tengibúnaði sem getur sent láréttan eða lóðréttan kraft til dráttarvélarinnar. Fremri hluti vagnsins hvílir á bretti dráttarvélarinnar. lághleðsluvagnar eru almennt undir 13 metrum. Hleðsla kerru er að fullu borin af sjálfu sér og hún er aðeins tengd við eimreiðin með krókum. Eimreiðin veitir aðeins afl til að hjálpa fullri kerru með lágum rúmi að sigrast á núningsmótstöðu vegsins. Hann getur staðið uppréttur á sínum eigin dekkjum. Almennt um 6,5 metrar.
Hvernig á að velja hentugan lága kerru
Farmstærð:Það er mikilvægt að hafa í huga stærð farmsins þegar þú velur eftirvagnsgerð. Mismunandi ásstillingar bera mismunandi farmbúnað. Til að kerruna þín sé skilvirkari ætti þyngdin að vera jafnt studd og dreift yfir kerruna. Ef hæð farmsins þíns er of há skaltu velja lághleðslutæki, RGN kerru eða fellanlega svöluhálskerru. Líkönin gera þér kleift að lækka afturhlutann og minnka heildarhæð farmsins. Þess vegna ættir þú að vita hvernig farmbúnaðurinn þinn verður hlaðinn á kerruna þína og velja síðan hönnunina sem passar við það.
Þyngd farms:Rétt gerð fer eftir hámarksþyngd farms þíns. Ef þú ætlar að flytja meira en 70 tonn skaltu íhuga að kaupa lághleðslutæki, RGN tengivagna. Að lækka miðju þungrar byrði eykur stöðugleika hennar.
Framleiðslugæði:Athugaðu gæði suðunnar á kerru. Góð suðu getur tryggt styrkleika í lágu rúminu eftirvagninum þínum. Suðusamskeytin stuðla mikið að þreytuþol kerru með lágu rúmi. Skörp rúmfræðin sem myndast við suðusamskeyti dregur að miklu leyti úr þreytuþol þess hluta samanborið við grunnefnið. Það eru leifar álags sem myndast við suðu vegna þess af hitanum sem notaður er í ferlinu. Hins vegar er leið til að lágmarka þetta álag. Þú getur séð það með því að fylgjast með gæðum suðu á grind eftirvagnsins.
Viðhaldskostnaður:Kaupverðið er ekki eini kostnaðurinn sem þú verður fyrir á eftirvagninum þínum fyrir þunga farm. Þú verður að þjónusta kerruna reglulega til að viðhalda sem bestum árangri.
Hvaða efni eru venjulega notuð við smíði á lágum kerrum
Hástyrkt stál
Aðalgrind smíði, hástyrkt stál er almennt notað fyrir aðalgrind lágra eftirvagna. Þetta efni veitir framúrskarandi burðarvirki og stífleika, sem gerir kerruna kleift að standast mikið álag sem hann er hannaður til að bera.
Álblöndu
Þilfars- og hliðarstangir, álblendi er oft valið til að smíða þilfar og hliðarteina á lágum kerrum. Það býður upp á gott jafnvægi á milli styrks og þyngdar, sem stuðlar að heildar skilvirkni eftirvagns en veitir tæringarþol.
Öxulhlutar
Ásar og fjöðrunarkerfi, ásar og fjöðrunaríhlutir, eins og blaðfjaðrir eða loftpúðar, eru venjulega gerðir úr hástyrktu stáli. Þessi efni skipta sköpum til að styðja við og dreifa þyngd þungs farms jafnt yfir eftirvagninn.
Viðar- eða stálpallur
Þilfarsefni, Þilfari kerru með lágu rúmi má smíða úr viði eða stáli. Viður veitir náttúrulegt grip fyrir farminn og getur tekið á móti nokkrum titringi, en stál býður upp á endingu og slétt yfirborð fyrir sérhæft álag.
Vökvakerfisíhlutir
Vökvakerfi, Margir eftirvagnar með lágum rúmum eru búnir vökvakerfi fyrir eiginleika eins og losanlegan gæsaháls eða getu til að lækka þilfarið. Íhlutir þessara kerfa innihalda oft stál fyrir styrkleika og endingu.
Öryggisaðgerðir
Endurskinsefni og ljós, Endurskinsefni, svo sem límband og ljós, eru felld inn í hönnun kerru fyrir sýnileika og öryggi. Þessir íhlutir eru venjulega gerðir úr endingargóðu plasti og málmum til að standast umhverfisaðstæður.
Hvaða öryggiseiginleikar eru algengir í kerrum með lágum rúmum
Endurskinsmerki og ljós
Aukning á sýnileika. Endurskinsmerki og beitt sett ljós eru óaðskiljanlegur öryggisbúnaður á lágum kerrum. Þessir íhlutir auka sýnileika eftirvagnsins, sérstaklega við aðstæður í lítilli birtu eða næturvinnu. Endurskinsbönd og LED ljós eru almennt notuð til að gera kerruna meira áberandi fyrir aðra vegfarendur.
Aftakanlegur svöluháls (rampar)
Skilvirk hleðsla og afferming. Margir lágir eftirvagnar eru búnir losanlegum svölum eða rampum til að auðvelda hleðslu og affermingu á þungum búnaði. Þessi eiginleiki eykur öryggi með því að veita hægfara halla fyrir vélar til að keyra á eða af kerru, sem lágmarkar hættu á slysum meðan á hleðslu stendur.
Vökvakerfi
Stýrð þilfarshæð. Vökvakerfi eru oft samþætt í lágum kerrum til að stjórna hæð þilfarsins. Þessi eiginleiki gerir kleift að stilla hæð þilfarsins út frá sérstökum kröfum farmsins. Hæfni til að lækka þilfarið eykur stöðugleika meðan á flutningi stendur og gerir það öruggara að sigla um brýr, jarðgöng eða gönguleiðir.
Margir ása og fjöðrunarkerfi
Þyngdardreifing og stöðugleiki. Eftirvagnar með lágum rúmum eru hannaðir með mörgum ásum og háþróuðum fjöðrunarkerfum til að dreifa þyngd þungrar farms jafnt. Þetta tryggir stöðugleika meðan á flutningi stendur og lágmarkar hættuna á að velta eða sveiflast. Rétt þyngdardreifing stuðlar einnig að öruggari meðhöndlun kerru við ýmsar aðstæður á vegum.
Vinnureglan um kerru með lágu rúmi snýst um sérhæfða hönnun þess til að flytja þungan og of stóran farm. Með lágri þilfarshæð veitir kerran vettvang nálægt jörðu, sem gerir kleift að hlaða og afferma háan búnað á skilvirkan hátt. Aftakanlegur svanháls eða rampar gera auðvelt að komast fyrir þungar vélar upp á kerruna. Margir ásar og fjöðrunarkerfi eru beitt staðsett til að dreifa þyngdinni jafnt og tryggja stöðugleika meðan á flutningi stendur. Að auki er hægt að nota vökvakerfi til að stjórna þilfarshæð, taka á móti mismunandi farmstærðum og auka aðlögunarhæfni kerru. Endurskinsmerki og ljós stuðla að öryggi og gera lága kerruna sýnilegan við ýmsar aðstæður. Í meginatriðum snýst vinnureglan um að búa til traustan, fjölhæfan og öruggan vettvang til að flytja fjölbreytta þunga farm sem uppfyllir einstaka kröfur sérhæfðrar vöruflutninga.
Framleiðsluferlið lágt rúm eftirvagn
Hönnun og verkfræði
Framleiðsluferlið hefst með hönnunar- og verkfræðifasa. Verkfræðingar búa til nákvæmar teikningar, með hliðsjón af þáttum eins og burðargetu, stærð eftirvagna, ásstillingum og hvers kyns sérhæfðum eiginleikum sem þarf.
Efnisval
Eftir að hafa lokið hönnuninni velja framleiðendur hágæða efni til byggingar. Þetta felur venjulega í sér hástyrkt stál fyrir aðalgrindina, álblöndu fyrir þilfarið og hliðarteina og önnur efni sem byggjast á sérstökum hönnunarkröfum.
Smíði og suðu
Aðalgrind kerru með lágu rúmi er framleidd með því að sjóða saman valda stálíhluti. Nákvæm suðu er afar mikilvægt til að tryggja burðarvirki og styrk kerru grindarinnar, sem þjónar sem grunnur fyrir alla uppbygginguna.
Samþætting íhluta
Margir ásar og fjöðrunaríhlutir eru samþættir í grindina sem veita nauðsynlegan stuðning og stöðugleika. Ef við á eru vökvakerfi fyrir eiginleika eins og losanlegan svanháls eða stillanlega þilfarshæð sett upp á þessum áfanga.
Smíði þilfars
Þilfarið, oft úr viði eða stáli, er sett saman og fest við grindina. Þetta ferli getur einnig falið í sér uppsetningu á skábrautum eða öðrum hleðslu-/losunareiginleikum, allt eftir hönnunarforskriftum eftirvagnsins.
Gæðaeftirlit og frágangur
Áður en kerruna er fullgerð, gangast undir strangt gæðaeftirlit. Suðu, burðarvirki og hagnýtir íhlutir eru skoðaðir. Eftirvagninn er síðan kláraður með hlífðarhúð til að auka endingu og standast tæringu, sem tryggir að hún uppfylli öryggis- og frammistöðustaðla.
Mismunandi gerðir rampar af lágu rúmi kerru
Vélrænir vorrampar
Þessir eru varanlega festir við lága kerru og ekki er hægt að fjarlægja þær. Þeir eru venjulega úr stáli og eru tilvalin til að flytja þungan búnað. Þessi tegund af skábraut er hönnuð með lömbúnaði sem gerir kleift að hækka og lækka rampinn auðveldlega.
Vökvakerfisrampar
Þessir rampar eru reknir með vökvakerfi sem gerir það auðvelt að hækka og lækka þá. Þetta gerir það mun auðveldara að hlaða og afferma þungan búnað eða farartæki þar sem hægt er að stilla pallinn í viðeigandi hæð með því að ýta á takka eða handfang. Þau eru tilvalin til að hlaða og afferma þungan búnað á fljótlegan og skilvirkan hátt.
Losanlegir rampar
Hægt er að losa þessa rampa frá lágvagninum og geyma sérstaklega þegar þeir eru ekki í notkun. Þetta getur verið gagnlegt ef þú þarft að flytja mismunandi gerðir af farmi sem krefjast mismunandi rampastillinga.
Folding Rampur
Foljanlega rampinn er hannaður til að brjóta saman og geyma snyrtilega þegar hann er ekki í notkun, sem gerir það auðveldara að flytja lága kerruna án þess að taka of mikið pláss. Hann er festur aftan á kerruna og hægt að fella hann út fyrir fermingu og affermingu. Með því að nota lengri skábraut minnkar hallinn, sem gerir það auðveldara að flytja þungan farm.
Hvernig á að tengja lágrúm eftirvagninn við vörubílinn
Staðsetning
Settu lága kerruna í takt við vörubílinn og tryggðu að bæði farartækin séu á jafnsléttu.
Settu tengivagninn beint undir samsvarandi tengipunkt á lyftaranum.
Að lækka kerru
Notaðu vökvakerfi eða vélræna kerfi kerru til að lækka framendann. Þessi aðlögun tryggir að tengivagnar og vörubíll séu í réttri hæð til að tengja.
Kveikir á festingunni
Notaðu tilgreinda tengibúnaðinn, svo sem fimmta hjól eða svöluháls, til að tengja kerruna við vörubílinn. Gakktu úr skugga um að festingin sé tryggilega fest og læst á sínum stað.
Að tryggja öryggisbúnað
Staðfestu virkjun öryggiseiginleika, svo sem læsipinna eða læsinga, til að koma í veg fyrir ótengingu fyrir slysni meðan á flutningi stendur. Athugaðu allar viðbótaröryggisráðstafanir sem eru sértækar fyrir kerrugerðina.
Að prófa tenginguna
Gerðu stutta prófun með því að færa lyftarann varlega áfram til að tryggja trausta tengingu. Fylgstu með merki um rangstöðu eða óstöðugleika í tengingunni.
Lokaskoðun
Framkvæmdu ítarlega skoðun á allri tengingunni, þar með talið sjónræna athuganir á pinnum, læsingum og öryggiskeðjum. Gakktu úr skugga um að öll ljós og merki á eftirvagninum virki rétt áður en þú ferð af stað.
Viðhaldsþekking um þungaflutninga með lágum rúmum
Athugaðu sjónrænt hvort ekki skorti gas og aðskotaefni viðloðun og athugaðu síðan hvort stálhringurinn sé vansköpuð eða sprunginn.
Gefðu gaum að fjöðrunarkerfi lághlaða festivagnsins og sjáðu hversu þétt allar rær og boltar og U-boltar eru. Þetta snýst allt um hvort dekkin séu étin. Annars, ef það er vandamál, verður það erfiður.
Hristið stoðföngin til að ganga úr skugga um að þeir séu eðlilegir. Athugaðu stoðflögurnar og hristu þá nokkrum sinnum til að sjá hvort einhverjar sprungur séu í suðunum. Sérstaklega þeir knapar sem nú eru að hlaupa og hanga verða að gefa þessu vandamáli gaum.
Finndu slitið á hreyfanlegum hlutum, teygðu þig út og snertu smáhlutina eins og kassalamir, kassakróka, afskurð, gámalása osfrv. til að sjá hvort það séu sprungur og brot. Horfðu bara á snertinguna, ekki vera óeðlileg, kveiktu bara á bílnum og athugaðu hvort það séu einhver slæm ljós. Það er enginn skortur á endurskinsmerkjum. Ég tel að það hljóti að hafa verið refsing á veginum fyrir gölluð endurskinsmerki.
Reglulegt viðhald vélarinnar er mjög mikilvægt. Margir fagmenn viðhaldsmeistarar sögðu að meðal lághleðsluvagnanna sem þeir gerðu við væru bilanir af völdum lélegs vélarviðhalds 50% af heildarbilunum.
Bremsuslöngur og vökvaslöngur þarf að athuga oft með tilliti til gúmmíöldunar og skipta um það um leið og þær finnast.
Hverjir eru þættirnir sem hafa áhrif á aksturseiginleika lágra eftirvagna
Hleðslugeta vega
Burðartonn stórra hlutaflutninga er almennt mikið og þeir vegir og brýr sem þurfa að fara í gegnum jörðina og hafa mikið álag ættu að hafa stórt svæði með nægilegt burðargetu. Því þarf að greina og athuga vegi og brýr. Ef það uppfyllir ekki styrkleikakröfur mun það óhjákvæmilega valda því að ökutæki-farmakerfið verður óstöðugt og veldur öryggisslysi.
Lárétt og lengdargeta
Þverhalli og lengdarhalli þjóðvegarins hafa mikil áhrif á álagskerfi flutningabifreiða og farms. Af fyrri stöðugleikagreiningu ökutækisins má sjá að ef farmurinn hefur ákveðna bandaaðferð, ef hámarks hallahorn hans til hliðar og langsum fer yfir leyfilegt. fara í gegnum svona bröttan veg.
Kúrfusendingargeta
Venjulega eru þjóðvegir hannaðir í samræmi við tæknilega staðla þjóðvega, en vegna þess að stóri flutningavagninn sem er til sölu er frábrugðinn venjulegum hönnunarbílum sem byggjast á þjóðvegum bæði hvað varðar lögun kerru búnaðarins og beygjugetu hans, er nauðsynlegt að athugaðu ferilgögn þjóðvegarins á leiðinni til að ákvarða hvort ökutækið geti farið á öruggan hátt.
Heildargeta
Vegna ofurhárar og ofurbreiðrar breiddar stórra hluta verður að fara yfir úthreinsunarstærð vega, brúa, jarðganga og bygginga á veginum til að tryggja örugga ferð flutningabifreiða.
Vottanir
Verksmiðjan okkar
Shandong Tengyun Special Vehicle Manufacturing Co., Ltd. er staðsett í Liangshan, Shandong héraði, Kína, og er þekkt fyrir grunn sinn fyrir framleiðslu á sérstökum farartækjum. Sem stendur hefur fyrirtækið meira en 200 starfsmenn, þar á meðal 8 háttsettir verkfræðingar og 16 faglega umsjónarmenn framleiðslu. Fyrirtækið er meira en 150,000 fermetrar að flatarmáli og meira en 50,000 fermetrar framleiðsluverkstæði og hefur verið tilnefnt sem faglegur bílaframleiðandi af iðnaðarráðuneytinu og Upplýsingatækni Kína.
Algengar spurningar
Við erum vel þekkt sem einn af leiðandi framleiðendum og birgjum eftirvagna fyrir lágt rúm í Kína. Vinsamlegast ekki hika við að kaupa hágæða lágt rúm kerru framleidd í Kína hér frá verksmiðjunni okkar. Fyrir verðráðgjöf, hafðu samband við okkur.